携手共创绿色未来远程醇氢电动系统“芯”动成都

近日，“醇氢动力·绿色芯未来”主题推介会在成都顺利举行。川渝及周边区域动力行业协会专家、大客户、经销商代表等100多人出席本次活动。推介会上，远程带来的包含醇氢电动道路及非道路动力产品在内的系列产品，收获了参会者的广泛关注。

醇氢电动，打造行业新能源化最优解

在“双碳”背景下，借助新质生产力加快各领域绿色转型进程已成大势。近日，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。值得注意的是，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划。《意见》要求，完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络。

甲醇是风电光电的最佳载体，也是全球公认的绿色能源，已广泛应用于船舶航运和汽车陆运等交通运输领域。作为中国首个专注于新能源领域的商用车集团，远程新能源商用车依托“醇氢+电动”两大技术路径，通过积极布局醇氢动力路线持续聚焦新质生产力发展，并打造醇氢电动特色战略技术路线。醇氢电动以绿色甲醇为能源，通过高效独创的醇-电转化系统实现在线补电，实现了基于传统纯电架构的创新和升级。醇氢电动动力链的发动机不参与驱动，只负责发电，始终工作在高效区间，能耗进一步降低，动力输出充沛。

远程醇氢电动技术路线已全面产业化运营。在道路端，搭载醇氢电动动力链的远程新能源重卡是新一代的电动汽车，能最大限度发挥醇氢动力的经济高效特性，满足行业对新能源的升级突破需求。在非道路场景下，远程醇氢电动动力链还可应用在挖掘机、装载机、汽车起重机等工程机械，以及矿用机械、船机和发电机组上，使非道路场景实现新能源多元化发展。

绿色高效，携手助推行业零碳变革

本次推介会带来了远程最新的醇氢电动产品：260kW级醇氢电动系统、400kW级醇氢电动系统，以其出色的性能吸引了参会客户的广泛关注，纷纷询问技术人员产品的技术优势。

远程260kW级醇氢电动系统最高热效率达50.3%，远大于主流燃气机40%热效率，醇电转化率2.2kWh/L，度电成本低至0.85元/kWh，轴向磁场电机内置设计，比功率体积、重量下降20%。与燃料电池动力相比，燃料电池购置成本高达3000元/kW，而远程醇氢电动系统增程器购置成本仅为500元/kW；增程系统能量密度为320W/kg，是动力电池能量密度的2倍。

远程400kW级高效醇氢电动系统是非道路、船电领域首个醇氢电动系统。该系统增程器采用稀燃技术路线，降低热负荷并和醇耗，实现醇耗优化5%、排温降低100℃；采用高压缩比、高能量点火、高滚流燃烧室结构，同时优化气道和配气正时机构，使燃烧更高效，动力更强劲，最高醇电转化率≥2.0kWh/L；取消EGR和汽油系统，实现总成优化同时提升整体可靠性，让用户在恶劣工况或复杂条件下可以用得更久、提升运营效率。

现场展出的远程400kW级船电醇氢电动系统受到了客户大量关注。今年8月份，交通运输部、国家发展改革委发布关于印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》的通知，指出推广甲醇燃料作为新能源清洁能源船舶主推进动力，并对老旧营运船舶报废更新给予补贴。远程醇氢电动系统适用于10000吨以内的各类船舶，报废补贴+新能源购置补贴，最高可享1760万元补贴。购买搭载醇氢电动系统的船舶，不仅能获得新能源补贴，节省购置成本，而且船舶无续航里程忧虑，并且没有电池衰减，不受寒冷炎热天气影响，耐高湿高盐腐蚀，和传统燃油船一样的使用寿命。此外，为更好推广醇氢电动系统，远程加快布局醇氢生态科技，通过甲醇燃料保质、保价、保供，为用户提供一站式加注服务，目前已在全国布局300多座甲醇加注营业站点，预计到今年年底增加至400座以上，确保用户补能无忧。